Gare de La Mogère : visite guidée d’un chantier illégal

La seconde gare de La Mogère est au cœur des débats. Beaucoup de choses sont écrites sur le sujet noyant le citoyen dans un flot de communication politique sur fond de bénéfices pour les marchands de béton. Pour comprendre véritablement les tenants et les aboutissants de ce grand projet inutile et imposé, Pas de roses sans épines ! vous propose une visite guidée de ce chantier colossal. Un chantier qui a d’ailleurs débuté de façon totalement illégale. Reportage.

Montpellier fait sa fête au climat !

Alors que la tenue de la COP21 (Conférence des parties de la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques de 2015) à Paris approche, le dérèglement climatique prend de plus en plus de place dans les débats de société et devient un sujet incontournable. Montpellier n’y fait pas abstraction et deux visions s’y côtoient. D’un côté, la mairie et la métropole gérées par Philippe Saurel, ont vite sauté dans le train gouvernemental de la COP21. Direction la « croissance verte » ! De l’autre, des associations et des collectifs font pression sur les décideurs et sont bien résolus à changer concrètement et localement les choses. Le choc thermique entre les deux camps était inévitable et c’est pendant le week-end du 26 et 27 septembre dernier que s’est matérialisé ce gouffre séparant les paroles des actes. Le samedi se déroulait le festival institutionnel « Refaisons le Climat » tandis que le dimanche était le jour du festival des alternatives citoyennes, Alternatiba, dans le quartier populaire de La Paillade. Deux jours, deux lieux, deux philosophies et surtout un gros questionnement pour les habitants : « Pourquoi deux événements similaires à un jour d’intervalle ? »

Inondations à Montpellier : Lez béton !

Ce dimanche 23 août 2015, Montpellier a connu un nouvel épisode d’inondations suite à des pluies diluviennes. Un bis repetita des intempéries de septembre 2014. Cette année, le bilan n’est pas que matériel, un couple d’octogénaires ayant trouvé la mort piégés dans leur voiture qui a été emportée par les flots. Cette répétition d’événements n’en fait plus un phénomène exceptionnel. D’ailleurs, leur récurrence est à prévoir. Les élus locaux n’ont pas l’air de prendre la mesure des choses préférant le béton aux zones humides. Pourtant, depuis quelques années, les services de l’État ont produit  une profusion de mise en garde.

La Place Royale du Peyrou est morte, vive le roi Saurel !

A l’occasion des fêtes de Noël, la mairie de Montpellier a décidé de transformer le jardin du Peyrou en parking géant. Du 5 décembre au 20 janvier c’est donc gratuitement que des centaines de voitures ont pu stationner sur cet immense plateau dominant la ville. 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, cette opération destinée à « soutenir le commerce du centre-ville » ne date pas d’hier. Pourtant cette année ce sont trente-huit jours qui ont été concernés, bien plus qu’habituellement. La Place Royale en a fait les frais. Pourquoi en est-on arrivés là ? Retour sur cette action et ce qu’il faut en savoir.

Grand projet inutile : deux minutes d’arrêt !

« On va en mairie consulter les document de l’enquête publique sur la nouvelle gare ? » Franck, un camarade, a eu le nez fin il y a plus d’un mois maintenant. A quatre, nous sommes allés à la mairie de Montpellier pour jeter un œil sur ces documents. Un bureau isolé nous attend où une dame nous accueille. Elle n’a pas l’air d’avoir beaucoup de visite. Un écran emboîté dans un smartphone géant trône à l’entrée, des classeurs sont étalés sur la table et un cahier de doléances est prêt à recueillir nos avis. Ici commence notre travail qui, quelques temps plus tard, fera la Une des médias sur le thème de « la gare sous-marine ».